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天津升降貨梯無論哪種油缸主要都是由一下部件組成：缸筒,、缸蓋,、活塞桿、活塞導(dǎo)向套,、緩沖裝置。
1,、缸蓋：天津升降貨梯缸蓋裝在液壓缸兩端,，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接,、螺紋,、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式,，一般根據(jù)工作壓力,，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇,。
2,、缸筒：天津升降貨梯缸筒是液壓油缸的主體零件，它與缸蓋,、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔,，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
3,、活塞桿：天津升降貨梯活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件,。材料一般選擇中碳鋼（如45號(hào)鋼）。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力,、拉力或彎曲力矩等,，固保證其強(qiáng)度是必要的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng),，配合應(yīng)合適,，太緊了，摩擦力大,，太松了,，容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度,、直線度和圓度等合適,。所以，活塞桿的工藝通常是粗車-調(diào)質(zhì)-半精車-淬火-前磨-鍍鉻-鍍后磨-精車,。
4,、緩沖裝置：天津升降貨梯活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí),，會(huì)引起機(jī)械碰撞,，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置,，就是為了避免這種碰撞,。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外,。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種,。
5、導(dǎo)向套：天津升降貨梯導(dǎo)向套對(duì)活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用,，它要求配合精度高,，摩擦阻力小，耐磨性好,，能承受活塞桿的壓力,、彎曲力以及沖擊振動(dòng)。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封,，外側(cè)裝有防塵圈,，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處,，損壞密封,。金屬導(dǎo)向套一般采用摩擦系數(shù)小、耐磨性好的青銅,、灰鑄鐵,、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等；非金屬導(dǎo)向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等,。
6,、活塞：天津升降貨梯活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動(dòng)速度,?；钊c活塞桿連接有多種形式，常用的有卡環(huán)型,、軸套型和螺母型等,。
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