天津高空作業(yè)平臺(tái)效率與安全并存,，升降機(jī)等高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備不按時(shí)保養(yǎng)，不由專(zhuān)業(yè)工程師定期檢查會(huì)出現(xiàn)人身安全事故

1.液壓油不按時(shí)更換會(huì)變質(zhì),、粘度變低,，對(duì)液壓泵和油缸都有較大的傷害,，會(huì)加速油缸活塞密封圈的老化，加速密封圈磨損,，初期油缸內(nèi)泄,，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)下降，嚴(yán)重時(shí),，密封圈會(huì)突然破裂,，平臺(tái)會(huì)急速下降，容易造成人員傷亡,。

2.機(jī)器銹蝕,，如果機(jī)器銹蝕而不及時(shí)處理，會(huì)使其氧化加劇,，鋼材的韌性,、強(qiáng)度和硬度下降，嚴(yán)重影響人的安全。

3.母板開(kāi)裂,，焊縫開(kāi)裂,，母板承受著機(jī)器主要的重量，母板的維護(hù)也成了我們的主要維保對(duì)象,，母板與母板間的焊接處也是我們主要的檢查對(duì)象,，成了我們的重中之重，如果機(jī)器出現(xiàn)機(jī)械故障,，機(jī)器會(huì)直接傾倒,，會(huì)對(duì)設(shè)備操作人員會(huì)造成2次傷害，也會(huì)造成地面人員或設(shè)備損傷,。

4.控制線(xiàn)路的異常磨損會(huì)造成線(xiàn)路的短路或斷路,，容易燒毀電器元件，容易引發(fā)火災(zāi),，后果較為嚴(yán)重,，容易使控制開(kāi)關(guān)失靈或失控，容易造成操作人員和地面其他人員受傷和設(shè)備的損壞,。

5.輪胎和輪子，輪胎和輪子是保持整個(gè)車(chē)身平衡的支點(diǎn),，輪子有裂紋或破損,，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身失去平衡，由于輪子破裂而發(fā)生的安全事故在整個(gè)行業(yè)都是高的………

為了讓我們的設(shè)備“安全,、高效,、規(guī)范化”，我特做以下建議及計(jì)劃：

1.啟動(dòng)前檢查：要求貴司合格的,、可操作設(shè)備的操作員每天或使用前或每次更換操作員之前認(rèn)真檢查設(shè)備的各項(xiàng)功能運(yùn)行正常,。

2.安全檢查：每3 個(gè)月，需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查,；每12個(gè)月做一次大保養(yǎng),。

3.定期做好設(shè)備清潔并隨時(shí)保持。

4.操作人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)并配備全身安全帶,、安全帽以確保安全,。

5.高空作業(yè)平臺(tái)必須由專(zhuān)業(yè)工程師定期檢查機(jī)器，以確保修理質(zhì)量,，提高安全性,。

6.設(shè)備在沒(méi)有做保養(yǎng)的情況下，禁止使用該設(shè)備,。

急停是移動(dòng)式曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)必備的安全保護(hù)裝置,，但現(xiàn)在很多無(wú)良生產(chǎn)廠(chǎng)家都省掉了急停保護(hù)裝置，有些廠(chǎng)家雖有急停按鈕，但卻沒(méi)有控制總電源的接觸器,，急停按鈕只能控制電動(dòng)機(jī)電源,，當(dāng)控制電動(dòng)機(jī)電源的接觸器主觸頭粘住時(shí)，急停按鈕根本不去作用,，斷不開(kāi)電源,，還是無(wú)法控制曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)。

其次是機(jī)器的穩(wěn)定性,，進(jìn)口品牌升降機(jī)的穩(wěn)定性做的比較好,，比較注重人身安全，鋼材的選用,、元件加工和安裝工精度是影響移動(dòng)式升降臺(tái)穩(wěn)定性的重要因素,。